Un véhicule tout d’orange vêtu

Les manipulations sont bien rodées. Il y a peu, le Reform Muli orange était encore un véhicule d’entretien 
hivernal équipé d’un chasse-neige et d’un épandeuse de sel. À présent, grâce à sa grue et à sa surface de chargement, il constitue le véhicule idéal pour l’entreprise de bois de chauffage de Ralph Küng. Cofinancé par l’Aide suisse à la montagne, le Reform se trouve également à l’origine de la forte croissance des affaires de Ralph récemment. L’histoire est la suivante: enfant, Ralph gagnait déjà son argent de poche en coupant du bois. Il aidait son père à fendre et à livrer du bois de chauffage. Plus tard, il a jeté son dévolu sur de plus grosses machines en devenant chauffeur et machiniste de dameuses. Il a rencontré son épouse Ricarda à Engelberg, où il travaillait comme patrouilleur, et a finalement déménagé avec elle en pays uranais. L’unique condition pour leur maison commune: qu’elle soit équipée d’un chauffage à bûches. Il acheta donc quelques troncs à un forestier pour son usage personnel et aménagea ses premières stères. Très vite, il se remit à couper du bois pour la moitié du voisinage. Au fil des ans, cette activité secondaire devint son gagne-pain.

Une société lui a permis trouver «chaussure à son pied». Celle-ci avait acquis le Reform Muli pour le service hivernal sur son terrain, mais ne l’utilisait guère. Néanmoins, il y avait un hic: il fallait également acheter le chasse-neige et l’épandeuse de sel. Faisant quelque peu patienter le vendeur, Ralph et Ricarda ont tenté de trouver une solution permettant également d’utiliser le Muli pour le déneigement. Avec succès. Aujourd’hui, Ralph est responsable de toutes les gares CFF du canton d’Uri et, selon le volume de travail, il peut compter sur le soutien de huit à dix collaborateurs. «C’était un pur hasard qui tombe à pic», dit-il. Se lever à 2 heures du matin ne le dérange pas. Surtout quand il sait qu’après avoir déneigé, il pourra encore fendre trois ou quatre stères de bois.

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